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濟(jì)南停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)雜談
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濟(jì)南停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)雜談
濟(jì)南停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)雜談
發(fā)布時(shí)間:
2019/5/7 16:49:26
城市中集中停放車(chē)輛的場(chǎng)所。露天停放的場(chǎng)所稱停車(chē)場(chǎng),地下或室內(nèi)停放的場(chǎng)所稱
http://www.dangerouslysubversive.com停車(chē)庫(kù)。20世紀(jì)初以來(lái),尤其是_次世界大戰(zhàn)后,世界各國(guó)城市人口激增,機(jī)動(dòng)車(chē)輛擁有量迅速上升,停車(chē)場(chǎng)地不足成為嚴(yán)重的城市問(wèn)題。因此,在城市規(guī)劃中應(yīng)安排足夠的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))用地,其規(guī)模要能適應(yīng)規(guī)劃期內(nèi)所預(yù)測(cè)的城市各種車(chē)輛的增長(zhǎng)量。
停車(chē)場(chǎng)的類型:按車(chē)輛性質(zhì)可分為機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù));按使用對(duì)象可分為專用和公用停車(chē)場(chǎng)(庫(kù));按設(shè)置地點(diǎn)可分為路外和路上停車(chē)場(chǎng);按設(shè)計(jì)形式則可分為廣場(chǎng)式、地下式和多層式停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))。 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng) 設(shè)置原則為:①停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)置應(yīng)符合城市規(guī)劃和交通組織管理的要求,便于存放。②各種車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)分開(kāi)設(shè)置,專用停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))緊靠使用單位;公用停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))宜均衡分布??瓦\(yùn)車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)等大型公共活動(dòng)場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)),根據(jù)建筑物主要出入口的分布分區(qū)布置,以利于車(chē)輛迅速疏散。③停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))出入口的位置應(yīng)避開(kāi)主干道和道路交叉口,出口和入口應(yīng)分開(kāi),不得已合用時(shí),其寬度應(yīng)不小于 7米。④停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)的交通路線_明確、合理,宜采用單向行駛路線,避免交叉。 為解決停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))用地不足的問(wèn)題,各國(guó)大城市的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))普遍向空間和地下發(fā)展,利用建筑物底層或屋頂平臺(tái)設(shè)置停車(chē)場(chǎng)或修建多層車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)。多層車(chē)庫(kù)按車(chē)輛進(jìn)庫(kù)_位的情況可分坡道式和機(jī)械化車(chē)庫(kù)兩類。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、錯(cuò)層式、斜坡樓板式等;機(jī)械化車(chē)庫(kù)采用電梯上下運(yùn)送車(chē)輛。多層車(chē)庫(kù)雖能節(jié)約用地,但建設(shè)投資較大。近年來(lái),中國(guó)大城市中已開(kāi)始修建多層或地下停車(chē)庫(kù)。 自行車(chē)停車(chē)場(chǎng) 中國(guó)城市中自行車(chē)數(shù)量很大。北京和天津市區(qū)的自行車(chē)擁有量已達(dá)到每二人一輛,因此自行車(chē)的停車(chē)場(chǎng)顯得_重要?,F(xiàn)有的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)有三種類型:①固定的停車(chē)場(chǎng)。②臨時(shí)性停車(chē)場(chǎng),臨時(shí)圍地設(shè)置,供節(jié)假日或有大型集會(huì)和演出節(jié)目時(shí)大量自行車(chē)集中的地點(diǎn)使用。③街道兩側(cè)停車(chē)場(chǎng),在具有經(jīng)常性大量人流集中的地區(qū)設(shè)置使用。
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